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众所周知，自全新的电动车新国标等相关上路新规出台以来，电动三轮车、老年代步车等老年车主使用较多的代步车辆迎来众多要求与规则，告别零门槛出行。

上路新要求主要体现在两个方面，第一是车牌挂牌后方能上路、其次就是不同车辆需要持有相应的驾驶证。

车辆能否挂牌取决于购买的电动三轮车、四轮车是否拥有合格证、整车一致性证书等资质，这是对车辆品牌提出的要求。

上路携带驾驶证则是对车主自身提出的要求，需要通过报考驾校掌握了相应道路交规等知识后，通过考试取得相应驾驶证后，方能合法驾驶，合法上路。

从这两年市场对于电动三轮车、四轮车等整治行动来看，不乏一些人性化的管理，也预示着2023年电动三轮车、老年代步车等车辆的管理将有两大趋势，老年人可以笑了。

第一、创新化管理不罚款不限行，不要求驾驶证就能上路

目前全国多地针对超标违规车辆上路，采取的处罚方式，轻则口头教育，以示警告，重则罚款+扣车，情节严重者甚至将被拘留。

为了减少老百姓因挂牌、考驾照等产生的出行压力，山东、安徽、四川多个城市相继出台了创新化、便民化的管理方式，不罚款不禁行，解决老百姓的出行难题，例如：

1、一车一号、一车一码

一车一号、一车一码是深受老百姓青睐的便民管理，通过给车辆喷码的形式，为车辆赋码，取代车牌等传统的方式，解决了老百姓上牌难的问题。

2、三见面一建档

三见面一建档则是通过更加细致的方式，将车、人、管理者共同建档的方式，为车子挂牌，使其拥有合格的上路身份证，不需要驾驶证就能上路，得到了众多老百姓的青睐。

第二、备案登记后延长上路时间，免费挂牌解决出行难题

与超标电动车过渡期截止后不能上路一样的是，对于超标电动三轮车、低速四轮车等车辆不能上路后，不少地区也出台了延长备案登记上路的时间。

安徽安庆市：低速载货三轮车、四轮车统一登记挂牌，非标车过渡期延长到2024年12月31日。

安徽阜阳市：对违规三轮车、四轮车过渡期延长到2025年12月31日。

延长超标电动车备案时间，对广大车主来说，无疑是重大利好，最为关键的是，超标电动车继续上路不扣车不罚款。

小辣椒总结

从2022年电动三轮车、老年代步车的便民管理可以看出，用人性化的举措放宽上路权限，用不扣车不罚款的举措，真正解决老百姓的上路难题，值得全国推广。

预计2023年，电动三轮车、老年代步车等车辆必将迎来更多的创新化管理，利好车主，值得期待。

对于电动三轮车、老年代步车等车辆的上路管理，你持什么态度呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。